也稱加氫處理，石油產品最重要的精制方法之一。指在氫壓和催化劑存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害雜質轉變為相應的硫 化氫、水、氨而除去，并使烯烴和二烯烴加氫飽和、芳烴部分加氫飽和，以改善油品的質量。有時

將石油中各種組分（稱為餾分）分離出來的最古老、 最常用方法是利用沸點的不同來實現。該過程被稱為分餾。基本方法是對原 油進行加熱，使其蒸發之后再對蒸汽進行液化。 2、較新的技術是利用對某些餾分進行化學加

石油瀝青來自石油中最重的組分，是高度縮合的多環烴類混合物，常溫下為無定型黑色固體，斷面有亮光。大量用于鋪公路路面、建筑材料、木材防腐、絕緣材料等。氧化瀝青的原料是石油蒸餾的減壓渣油和重油溶劑脫瀝青裝置

早期的氧化設備是單獨釜，現已發展為單塔或多塔串聯的連續氧化瀝青工藝。原料油經加熱爐加熱到260~280℃進入氧化塔，塔內鼓入壓縮空氣進行劇烈攪拌，進行氧化。所生產的氧化瀝青進入成品罐，然后送往成型、包

機械潤滑油廣泛應用于各種機器設備中。在使用過程中由于混人灰塵、機械雜質、水分，同時因受高溫、氧化等作用而產生多種氧化中間產物及有機物，使機油變黑、粘度降低、品質下降而成為廢機油。如將廢機油拋棄，既污染

潤滑油成份為常減壓裝置減線油，餾分重，分子量大，以常規蒸餾方式無法得到類似于輕柴的輕組分。我們利用烴類熱反應機理，與國內催化劑廠（齊魯石化催化劑廠）及石化研究院合作，針對廢潤滑油的性質，采用國內領 先

在廢機油油蒸餾中，為了保證餾分油中收率和質量，必須有一定的過氣化率，但過氣化率太大，又會增加裝置的能耗，通常以過氣化率2％～3％為適宜，控制方法可通過DCS進行閉環控制，或開環指導。

潤滑油成份為常減壓裝置減線油，餾分重，分子量大，以常規蒸餾方式無法得到類似于輕柴的輕組分。我們利用烴類熱反應機理，與國內催化劑廠（齊魯石化催化劑廠）及石化研究院合作，針對廢潤滑油的性質，采用國內領 先

機械潤滑油廣泛應用于各種機器設備中。在使用過程中由于混人灰塵、機械雜質、水分，同時因受高溫、氧化等作用而產生多種氧化中間產物及有機物，使機油變黑、粘度降低、品質下降而成為廢機油。如將廢機油拋棄，既污染

簡單蒸餾及平衡蒸餾只能達到組分的部分增濃。利用兩組分揮發度的差異實現高純度的分離，便需要精餾來實現。料液自塔的中部某適當位置加入塔內，塔頂設有冷凝器將塔頂蒸汽冷凝為液體。冷凝液的一部分回入塔頂，稱為回

由于廢油成份為常減壓裝置減線油，餾分重，分子量大，以常規蒸餾方式無法得到類似于輕柴的輕組分。我們利用烴類熱反應機理，與國內催化劑廠（齊魯石化催化劑廠）及石化研究院合作，針對廢潤滑油的性質，采用國內領

基于輪胎油、塑料油等混合烴類是價格低廉的粗產品，其閃點、餾分、色度等均不能適應市場指標，為了提高其附加值，有必要對輪胎油、塑料油等混合溶劑進行切割分離。

延遲焦化是一種石油二次加工技術，是指以貧氫的重質油為原料，在高溫(約500℃)進行深度的熱裂化和縮合反應，生產富氣、粗汽油、柴油、蠟油和焦炭的技術。它是渣油深度加工的主要方法之一,處理能力占渣油處理能

隨著環境意識的增強和能源危機的影響，人們開始尋找一種能夠替代石油燃料并對環境破壞小的新能源。最近幾年石油價格的升高和石油的缺乏，使人們開始思考利用植物油去替代柴油。同時，餐飲廢油不僅污染環境，而且還危

石油里面含有各種各樣的烴類物質。石油精煉就是將每種組分都分離出來，使其能夠被進一步利用。化學家使用如下步驟進行石油精煉：1、將石油中各種組分（稱為餾分）分離出來的最古老、 最常用方法是利用沸點的不同來