近年來(lái)駕駛開(kāi)車也被歸入中國(guó)最危險(xiǎn)的10工作中，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，每年超過(guò)十萬(wàn)人在轎車或卡車內(nèi)喪生，從絕對(duì)數(shù)量上比其它任何交通工具釀成的死亡人數(shù)都多。可見(jiàn)開(kāi)車是一件危險(xiǎn)的事。
雖然開(kāi)車頗具風(fēng)險(xiǎn)，但只要司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，也可在很大程度上避免交通事故，因?yàn)榇蠖鄶?shù)撞車事故都和酒駕、超速、搶道、開(kāi)車打手機(jī)、發(fā)短信等相關(guān)。以下是老司機(jī)們總結(jié)的9條駕車經(jīng)驗(yàn)，記住了并在駕車時(shí)認(rèn)真履行，可降低車禍風(fēng)險(xiǎn)。
1、禮讓公車、出租車和卡車
新手上路一般會(huì)小心駕駛。開(kāi)車一年后，便開(kāi)始覺(jué)得自己車技了得，什么車都敢超，什么車都不讓，有時(shí)候還邊開(kāi)車邊用手機(jī)。
老司機(jī)說(shuō)，開(kāi)多了長(zhǎng)途，看多了各種事故，也知道什么巧事都有可能發(fā)生。以后開(kāi)車車速會(huì)放慢不少。市區(qū)開(kāi)車，多讓著點(diǎn)公共汽車和出租車，在高速路上開(kāi)車離卡車遠(yuǎn)點(diǎn)，到哪里都讓著點(diǎn)，才是開(kāi)車的好習(xí)慣。
2、不搶黃燈
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到黃燈亮了，趕快踩油門加速，準(zhǔn)備在紅燈亮之前沖出去，是很多司機(jī)的習(xí)慣。老司機(jī)說(shuō)，開(kāi)多了車，見(jiàn)多了十字路口的事故，便覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的，即使綠燈了，也要帶腳剎車，就是為了讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的車輛。
3、不為搶時(shí)間變道
馬路上總有些車會(huì)在車流中穿行，覺(jué)得這樣能快點(diǎn)，搶到不少時(shí)間。
老司機(jī)說(shuō)，其實(shí)只要選的路好，并不比那些經(jīng)常變道、在車流中鉆來(lái)鉆去的車慢到哪里去。此外，在車流中穿行并不是車技象征，因?yàn)樯膬r(jià)值是無(wú)法用錢衡量的。
4、讓著點(diǎn)別人
開(kāi)車遇到別人的車要并入你的車道時(shí)，一些司機(jī)會(huì)不樂(lè)意，有時(shí)還故意向前擠一擠。老司機(jī)說(shuō)，讓著點(diǎn)別人，看見(jiàn)車并進(jìn)來(lái)，心里就想人家是不是著急去辦事。
此外，綠燈亮了，前面的車即使慢了半拍，也不要狠勁摁喇叭。
5、開(kāi)高速不超速
高速公路開(kāi)車，120公里/小時(shí)真的比100公里/小時(shí)快很多嗎？老司機(jī)說(shuō)，100公里時(shí)速比140公里時(shí)速最多慢十多分鐘而已，可出事故機(jī)率卻下降了一倍。
6、不違章駕駛
一些人開(kāi)車存在僥幸心理，覺(jué)得偶爾違章沒(méi)多大關(guān)系。其實(shí)大多數(shù)事故都是不良習(xí)慣造成的結(jié)果。
老司機(jī)說(shuō)，偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的不同，與運(yùn)氣好壞沒(méi)有多少關(guān)系，要是遇到要命的違章，一次就夠了。
7、路邊停車注意后視鏡
老司機(jī)說(shuō)，路邊停車，不要著急開(kāi)門就下車，一定記住先要看后視鏡，看看后面有沒(méi)有跟上來(lái)的自行車，車門碰了大家都不輕松。
8、保持車距
老司機(jī)說(shuō)，以前開(kāi)車總喜歡緊緊跟在前面車子后面，后來(lái)看多了追尾事故，所以開(kāi)車時(shí)，最好和前面車保持安全距離，這樣即使前面車緊急剎車，你也有充足的反應(yīng)時(shí)間，避免追尾。
9、放棄雪亮的疝氣燈
雪亮的疝氣燈很神氣，晚上開(kāi)車總喜歡開(kāi)著遠(yuǎn)光，從不考慮對(duì)面車?yán)锏乃緳C(jī)是否會(huì)晃眼。老司機(jī)說(shuō)，如果對(duì)方因車燈晃眼看不清路，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括你自己。所以，盡量不安裝耀眼的疝氣燈
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