你好，歡迎來到廣州賽驅貿易有限公司！
高性能絞牙避震
-
2018.04.20
[技術指導]
廣州賽驅有幸受邀參加意大利brem...
-
2018.03.19
[技術指導]
這些剎車片問題如何解決，老司機...
-
2018.03.02
[技術指導]
剎車碟上的花紋究竟怎么選？劃線...
-
2018.03.01
[技術指導]
正規(guī)原車碟PK高性能剎車碟，誰勝...
-
2018.03.01
[技術指導]
深入解剖剎車片構造，揭秘剎車皮...
-
2018.03.01
[技術指導]
三分鐘鎖定最好的剎車片！如何選...
-
2018.02.28
[技術指導]
不要小看這兩個剎車改裝部件——...
-
2018.02.28
[技術指導]
原廠VS高性能？剎車鋼喉究竟怎么...
-
2018.01.31
[技術指導]
看看人家中東土豪的豪氣沖天小鋼...
-
2018.01.30
[技術指導]
超萌改裝日本K-car性能王本田S66...
-
2018.01.26
[技術指導]
如何讓你的愛車變得高大上？一個...
-
2018.01.26
[技術指導]
剎車盤選購的秘訣！不抖、不響、...
聯(lián)系我們
廣州賽驅貿易有限公司
公司電話：020-29818290
公司傳真：33618832
電子郵箱：andle_chen@126.com
聯(lián)系人：陳先生（總經理）
移動電話：13570992457
公司地址：廣州市白云區(qū)云城西路228創(chuàng)意園E棟202
產品描述：
36段軟硬可調
采用伸張/壓縮阻尼減衰力可調裝置，由精心設計而成的的減衰阻尼閥門精準的控制回饋力，對應各種路況均能應付自如。
強化鋁上座
根據(jù)車型設計的強化鋁上座，注入獨有的技術，鋁上座能有效提供更敏銳更直接的操控表現(xiàn)。
活塞桿設計
競技阻尼全系列活塞桿，采用高剛性鋼材制成，特殊表面處理，符合競技避震的高密度要求。
疏密彈簧
彈簧材質采用SAE 9254鋼材，在連續(xù)時間內經過五十萬次壓力測試變形量小于5。高強度
特殊表面處理，耐久性大幅提升，針對各車種阻尼搭配最適彈簧組合。
高低筒身可調
全長調整和車高調整，根據(jù)使用者在一般街道、高速公路、山道等不同環(huán)境下，可分開設定
車高和彈簧長度。托盤采用t6061鍛造鋁合金輕化鋸齒處理，能承受彈簧之下壓力，同
時固定了上下部之配件。
單筒設計
競技本格，采用單筒式避震設計，提供絕佳活塞反應靈敏性及更精準的操控，提高安全性、
穩(wěn)定性，讓駕駛者獲得更佳的操控感受。
T6061鋁材下座
避震器下座采用T6061鋁材輕量化鍛造，能減輕其重量，提高操控性能。施以特殊表面
陽極處理，能有效提升防銹性能
采用伸張/壓縮阻尼減衰力可調裝置，由精心設計而成的的減衰阻尼閥門精準的控制回饋力，對應各種路況均能應付自如。
強化鋁上座
根據(jù)車型設計的強化鋁上座，注入獨有的技術，鋁上座能有效提供更敏銳更直接的操控表現(xiàn)。
活塞桿設計
競技阻尼全系列活塞桿，采用高剛性鋼材制成，特殊表面處理，符合競技避震的高密度要求。
疏密彈簧
彈簧材質采用SAE 9254鋼材，在連續(xù)時間內經過五十萬次壓力測試變形量小于5。高強度
特殊表面處理，耐久性大幅提升，針對各車種阻尼搭配最適彈簧組合。
高低筒身可調
全長調整和車高調整，根據(jù)使用者在一般街道、高速公路、山道等不同環(huán)境下，可分開設定
車高和彈簧長度。托盤采用t6061鍛造鋁合金輕化鋸齒處理，能承受彈簧之下壓力，同
時固定了上下部之配件。
單筒設計
競技本格，采用單筒式避震設計，提供絕佳活塞反應靈敏性及更精準的操控，提高安全性、
穩(wěn)定性，讓駕駛者獲得更佳的操控感受。
T6061鋁材下座
避震器下座采用T6061鋁材輕量化鍛造，能減輕其重量，提高操控性能。施以特殊表面
陽極處理，能有效提升防銹性能
飛度改裝絞牙避震器 飛度減震器 飛度改裝臺灣D2避震 36段高低軟硬可調
|
賽驅汽車改裝部是一家經營AP剎車套件，brembo剎車套件的汽車剎車系統(tǒng)改裝公司 國家工業(yè)和信息化部網(wǎng)站備案編號：粵ICP備13002879號-1 版權所有©2013廣州賽驅貿易有限公司 謝謝您的光臨！ 技術支持：天助網(wǎng)
|
