散熱器冷卻已經(jīng)到達(dá)高溫的冷卻液。當(dāng)散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流及車輛運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流中時(shí)，散熱器中的冷卻液變冷。 按照散熱器中冷卻液流動(dòng)的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。 散熱器芯部的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式和管帶式兩大類。 汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。 汽車散熱器一般分為水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達(dá)到散熱的效果。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體外部被設(shè)計(jì)制造成密集的片狀結(jié)構(gòu)，從而增加散熱面積，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)相比使用最多的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)來說具有重量輕、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。