目前，國(guó)內(nèi)冷軋汽車板生產(chǎn)廠家主要有寶鋼、鞍鋼和武鋼。它們?cè)谏a(chǎn)汽車鋼 板方面取得了重大進(jìn)展，已生產(chǎn)出了多種汽車用冷軋鋼板。其中，寶鋼三期工程的 建成投產(chǎn)使寶鋼的產(chǎn)品質(zhì)量基本可以滿足國(guó)內(nèi)現(xiàn)有車型對(duì)鋼材質(zhì)量的要求。 （2）熱軋板 熱軋汽車板分為中板和厚板。目前國(guó)內(nèi)熱連軋企業(yè)大多具備生產(chǎn)汽車用鋼的技 術(shù)，國(guó)產(chǎn)熱軋汽車板的產(chǎn)量也逐年提高，2000年、2001年、2002年的產(chǎn)量大約為2 4萬(wàn)噸、38萬(wàn)噸和59萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)主要的生產(chǎn)廠家為寶鋼、武鋼、鞍鋼、攀鋼、本鋼 和梅鋼等。 日本汽車制造商--尼桑公司在歐洲設(shè)有兩家工廠，分別位于英國(guó)的桑德蘭和西班牙的巴塞羅那。其桑德蘭工廠的一位發(fā)言人指出，在過去通常使用抗拉強(qiáng)度為３７０ＭＰａ的鋼材，而現(xiàn)代汽車用鋼板強(qiáng)度已達(dá)到４４０ＭＰａ，甚至，在最近的一些關(guān)鍵部件如某些結(jié)構(gòu)架用鋼材，其強(qiáng)度達(dá)到了５９０ＭＰａ。他還補(bǔ)充說(shuō)，下一階段，日本汽車制造商將準(zhǔn)備采用強(qiáng)度達(dá)７８０ＭＰａ的鋼材。“采用高強(qiáng)度鋼材在日本工業(yè)生產(chǎn)中已成為一種發(fā)展趨勢(shì)”。 法國(guó)的雷諾汽車公司指出，當(dāng)車型由一種型號(hào)轉(zhuǎn)變成另一種型號(hào)時(shí)，高強(qiáng)度鋼在新車型中的使用量將達(dá)４０％以上。 尼桑公司還進(jìn)一步提到為了