大部分利潤(rùn)來(lái)自于汽車用鋼板，不用擔(dān)心被低附加值產(chǎn)品拖在虧損之路上。其理由有二：首先，華菱鋼鐵看到了中國(guó)高端車市場(chǎng)的需求。“2018年左右，中國(guó)將成為全球的豪華車市場(chǎng)。”通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部產(chǎn)品規(guī)劃、項(xiàng)目管理及戰(zhàn)略合作（中國(guó)）副總裁錢惠康做出如此預(yù)期，各大豪華車亦急于在中國(guó)量產(chǎn)，這樣的情形下，國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度鋼板的需求也應(yīng)運(yùn)而生。華菱鋼鐵副總經(jīng)理、VAMA公司董事長(zhǎng)汪俊表示，中國(guó)市場(chǎng)汽車用鋼板的年需求量約為1400萬(wàn)噸，且需求年均增長(zhǎng)速度9%至10%左右；其次，強(qiáng)度在1000MPA以上高端汽車板市場(chǎng)，是國(guó)產(chǎn)空白區(qū)。目前每年中國(guó)從日本、韓國(guó)、歐洲等地進(jìn)口150萬(wàn)噸至200萬(wàn)噸的高端汽車用鋼板，而VAMA正好切入國(guó)產(chǎn)空白市場(chǎng)。并且，150萬(wàn)噸至200萬(wàn)噸恰好是VAMA一期產(chǎn)能和年規(guī)劃產(chǎn)能 日本汽車制造商--尼桑公司在歐洲設(shè)有兩家工廠，分別位于英國(guó)的桑德蘭和西班牙的巴塞羅那。其桑德蘭工廠的一位發(fā)言人指出，在過(guò)去通常使用抗拉強(qiáng)度為３７０ＭＰａ的鋼材，而現(xiàn)代汽車用鋼板強(qiáng)度已達(dá)到４４０ＭＰａ，甚至，在最近