近年來,國民經濟取得了長足的進步,高速鐵路建設也在蓬勃發展。目前,多條設計時速為350km/h的客運專線正在建設之中。CRH3型動車作為高速運載的主力車型,盡管主要部件的制造及整車的組裝都是由國內企業自行完成的,但是一些關鍵技術,特別是動車組轉向架中一些關鍵的金屬材料及部件,如構架板材等至今全部依賴進口。CRH3型動車組轉向架構架板材采用的是355MPa級的低合金耐候鋼(S355J2W),本文以進口的耐候鋼為基礎,研究了Cu、Cr以及P等合金元素對微觀組織、力學性能及耐腐蝕性能的影響,以確定適合國內工廠生產的耐候鋼成分范圍,為國產化鋼板的采購技術條件的制定提供實驗依據 耐候鋼的采用突破了以往建筑中采用表層噴涂防銹蝕，經不住歲月打磨這樣的弊端。耐候鋼自身強烈的抗腐蝕特點，以及可回收性大大提高了材料的利用率。目前市場上耐候鋼的型號非常之多，適合不同的建筑類型都有相應的產品開發。消費者在大型采購過程當中一定要向技術顧問仔細征詢，了解清楚自己所需之后貨比三家，才能充分保證所采購耐候鋼的質量和可使用性。耐候鋼大量應用的領域主要集中在橋梁和車輛等大型機械制造中，以后隨著耐候鋼產業的發展，也將大量進